平南县志
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99  第四节 渡口


   武林渡口
   旧武林渡口始建于民国37年(1948年) 4至5月。解放初期由于武太路行车密度星微,公路 主管部门将渡船调往河口使用,不复设渡。渡口由于多年弃置,任由洪流冲刷,加上河岸崩 塌,引道及码头荡然无存。
   1960年县城至旺村公路20公里通车、平南至丹竹沿公路右侧为全县主要工业区,物资运 输繁忙, 但武林至丹竹南北两岸长期渡运不通,县交通局遂于1978年在北岸旺村引道旧位上 移800米左右,改线延伸至岸边;南岸改线至车站左(东) 侧与大武线衔接,经测绘后,拟具 方案报地区交通局核准。1978至1981年进行施工,共投资16.1万元,至1982年, 下拨设备计 100匹马力铁壳拖轮2艘,铁壳6车渡1艘。于1982年7月正式通渡。1982至1983年上级继续投资 4.03万元,浇混凝土路面,改善行车条件。
   武林渡口河面斜宽为954米左右,水深32米。洪水时期河面斜宽1243米左右,水深45.5米, 引道纵坡南岸为10%, 北岸为8%,平均每渡需时35分钟,渡运量月平均1270次,运车3665 辆。
   下渡渡口
   1958年8月县交通局成立后,在兴修公路的同时,开展下渡渡口建设。1959年6月建成使 用,从此结束县城不通车的历史。该渡口建设初期由于经费不足,只修双车渡1艘,拖轮还是 向安怀公社借用。1960年公路养护专业机构成立后,对该渡口逐步加以改建、扩建:由木壳 双车渡过渡到4车渡,发展至铁壳6车渡;渡船跳板由人工操作过渡到绞车,至1984年实现电 动操作;码头引道由干铺片石至1971年改铺混凝土路面。
   下渡渡口河面宽度枯水时期为500米左右,主槽水深达35米,常水时期河宽为579米左右, 水深为40米。洪水时期河宽为824米左右,水深54.3米。1985年设备有铁 (木) 壳拖轮3艘共 320匹马力,铁壳6车渡船2艘,渡运量发展到月均2073次,渡车12132辆。西江大桥通车后。 该渡口停止使用。

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