平南县志
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88  第二节 造船业


   造船业是县内传统工业。解放前,沿浔江各埠岸边及内地思旺、同和圩江边,每年冬季 均有造船工人用简单木匠工具制造大小不同的木质船只,最大可载数十吨货物, 最小的是打 渔船和舢板艇。解放后,造船业有较大的发展。1958年建立平南水运社修船厂,座落在环城 乡乌江口,面积7500平方米。同年县交通局成立,为进一步发展全县水上运输事业, 即筹建 船厂。资金来源由县交通局拨款2万元, 县财政局拨给固定资金4.5万元,流动资金10万元, 由银行贷款解决。1959年元旦, 平南县造船厂正式成立, 生产汽艇、客轮轮拖、驳船等。至 1961年6月,生产各种类型的船舶共113艘、2430吨位,总产值36.5万元,实现利润11.8万元。 1961年7月,为响应中央“减少城镇人口,压缩厂矿职工”的决策,县造船厂下马。
   1962年后,县造船任务主要由水运社承担。除原有的平南水运社修船厂外,1972年又建 立平南县交通机修厂。1974年建立丹竹水运社船厂,年产值36万多元。
   1987年, 随着改革开放,经济发展,交通运输日趋繁忙,环城乡办企业,又将原来的农 机修造厂改建为环城船舶修造厂。 该年共有造船工业企业4家:平南水运社修船厂建造铁壳 机动船5艘,产值25万元;丹竹水运社船厂生产机帆船6艘,产值24万元;平南县交通机械厂 生产的机动船用推进器450只,产值10.5万元,利润1.9万元;环城船舶修造厂当年建成投产, 设计能力年可造30至120吨级铁壳机动船15至20艘。

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