平南县志
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100  第五节 车辆


   独轮车
   历史上为县内广大农村主要运输工具。 选用坚硬木料做成,木轮直径2尺余,轮边镶铁 皮, 由一人推行,通常载重100公斤左右,如载货过重或道路难行时,前面加一人背纤,推 行时发出“吱嘎”声。1959年全县掀起兴修水利群众运动时,一度提倡使用独轮车作运泥工 具,但这种独轮车(又称鸡公车),比解放前的小,用普通木料做成,制作简陋,工艺粗糙。木 轮直径尺余,轮边不镶铁皮,易坏。时全县水利工地约有数千辆。1966年后,独轮车逐步淘 汰。
   双轮车
   解放后至60年代初,有陆运社及部份机关单位和个人购买。车为木幅铁轮胶辘,使用滚 珠轴承,行车比独轮车轻快,由一人推车,可载重二三百公斤。70年代初期,全县民兵大批 上路抢建枝柳铁路及其他工地建设,全部使用双轮车。时全县有车千余辆。80年代,这种车 辆大为减少。
   三轮车
   为集镇的交通工具, 作短途搭客使用,是80年代以后才兴起的行业。1985年为200辆左 右,部份用摩托车改装而成。
   摩托车
   解放前,县内天主堂有几部。解放后至70年代中期,公安、公路段几个单位陆续使用。 1978年以后,机关单位和个人购买摩托车渐多。这些车辆大部份从日本、德国等地进口,部 份是国产摩托车。据1985年统计,全县有200部左右。1987年,全县有247部。
   自行车
   解放前, 县城和大安镇约10多户商人购有从英国和美国进口的自行车。抗日战争前,有 黄姓商人在县城开办“大时兴”商号,在租赁汽灯业务同时,还出租几部旧自行车。解放以后, 国产自行车大批投放市场,全县自行车拥有量大幅度上升,广大群众以车代步之外,农民还作 运输工具。1985年底统计,达192495辆。1987年,全县有195017辆。
   拖拉机
   平南于1959年开始使用。是年全国农机工具改革现场会议在本县举行。同年获得自治区 奖给拖拉机4台,以此成立县拖拉机队,随后,各种型号的拖拉机不断增加,至1985年底,全 县有中型拖拉机342辆, 手扶拖拉机4738辆。1987年,全县有中型拖拉机128辆, 手扶拖拉机 1442辆。
   汽车
   民国16年(1927年)至解放后1958年,容武公路虽已通车,但本县仍没有汽车。1958年接 通平南县城至玉林公路, 成立平南汽车站后,全县拥有货车6辆。1980年以后,也有不少个 体户购买汽车,1985年统计,全县有小客车115辆,大客车63辆,货车380辆。1987年,全县 有小汽车3辆,大客车48辆,货车345辆。
   平南县交通运输机动车辆统计表


   注:1975年的汽车数字是按一定标准折算而得。

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